液氧使用前的準備工作：吹除處理i：氣密性試驗合格后，需要干燥無油的空氣對貯槽內筒系統進行吹除處理，用以去除潮濕空氣，系統在用干燥空氣或氮氣吹除之后，還應用產品氣體吹除，直到排除氣體純度打到要求為止。液氧具有廣泛的工業和醫學用途。工業上制造液氧的方法是對液態空氣進行分餾。液氧的總膨脹比高達860:1，因為這個優點它在現代被廣泛應用于工業生產和軍事方面。液氧由于它的低溫特性，液氧會使其接觸的物質變得非常脆。液氧也是非常強的氧化劑：有機物在液氧中劇烈燃燒。一些物質若被長時間浸入液氧可能會發生爆i炸，包括瀝青。

 液氧使用前的準備工作：氣密性試驗：貯槽完成安裝，或者內筒恢復常溫后，在充入低溫液體前應進行系統氣密性試驗，試驗壓力為貯槽的高工作壓力，試驗用氣為無油干燥空氣或干氮氣，試驗時間不得小于4小時。由于它的低溫特性，液氧會使其 接觸的物質變得非常脆。液氧也是非常強的氧化劑：有機物在液氧中劇烈燃燒。一些物質若被長時間浸入液氧可能會發生爆i炸，包括 瀝青。    液態氧可以用于醫i療，例如 當人煤氣，急需大量氧氣時，就要用液態氧的鋼瓶給人輸氧，由于是液態的，比相同質量的氣態氧氣所占的空間小得多。另外可以當燃料啦，現在運載火箭一般用液態氧和液態氫作燃料，點燃后劇烈燃燒，推動火箭發射。

液氧大家都很有可能還不太熟。假如講出O2大家都十分了解，實際上液氧是O2的一種液態方式。在航空航天，潛水艇和汽體工業生產上面有關鍵運用，還能夠用于生產制造。即然液氧那么危險，我們在充裝前的準備工作是什么呢？車輛槽罐車安全檢查合格后，應當依照規定的線路，庸俗行車進到充裝工序，進到后務必滅掉汽車發動機，并應用手閘制動系統，如果有滾動的危險還需要加上地面防滑塊，以防產生危險。在充裝前應當封閉式四周的方向并掛上標志牌，此道路嚴禁一切機動車行車，以防見火發生，傷害生命安全。充裝當場及槽貨箱不可有一切的物品對象，聯接充裝廢氣排放設備時要對罐里的余氣開展回收利用，不可以回收利用的，要選用高處放散的辦法來解決，以防導致氧。在聯接充裝塑料軟管時，禁止用易造成火焰的道具來敲打，以防發生，充裝工作人員務必穿抗靜電連體服和防護裝備。